青空と河津桜

石神地区は菜の花で有名ですが、河津桜もあるので油断出来ません。春は晴天と言っても春霞というだけあってなかなか綺麗な青空はお目にかかれませんが、この日の午前中はスッキリした青空でした。偶然にも列車が1両編成だったので構図的には良かったのではないかと思います。
2017年3月 上総大久保~養老渓谷
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皆でトロッコ列車撮影

石神地区の菜の花畑は真ん中に遊歩道が出来たので道路の上から人を入れないで撮影するのは難しくなりましたね。もともと撮り鉄のために菜の花を植えたわけではないですし、割り切って人を入れた構図にするほうが良いと思います。しかし撮り鉄でない普通の観光客も列車が来るとにわか撮り鉄になるところが面白いです。
2017年3月 上総大久保~養老渓谷
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早春の風景

これは先週撮った写真です。河津桜はギリギリオッケーという感じですが、この3連休では既に葉桜と化してます。逆にこの時は菜の花はもうチョイという感じでしたが、3連休ではバッチリとなってました。3連休からトロッコ列車が運行開始となりましたので人いっぱいでした。
2017年3月 上総大久保~養老渓谷
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トロッコ列車運転開始

小湊鉄道は3月17日から今年のトロッコ列車の運転を開始しました。トロッコ列車目当てで多くのカメラマンが集まると思いますが個人的にはディーゼルカーの方が撮影意欲が湧きますね。この写真は昨年のもので雨にも負けず撮ったものです。
2016年3月 上総大久保~養老渓谷
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雲に隠れた鳥海山

485系R編成が長野に送られたようですので、この写真も過去帳入りとなりました。この日はとても天気が良かったのに鳥海山がまるで見ることが出来ず残念でしたが、バックに鳥海山は元々ないと思えば納得出来る写真です。
2013年7月 本楯~南鳥海
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そろそろ春モード

さすがに雪解けがすすんで雪景色を撮るのはもう難しいですね。そろそろ頭を切り替えてどこで春の風景を撮るか考える時期のようです。
2015年4月 新府~穴山
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両毛線の115系

3月4日のダイヤ改正で両毛線の115系は高崎~桐生間のみで栃木方面を走ることはなくなったようです。残念なことです。
2016年9月 岩舟~大平下
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美々×2

3月4日のダイヤ改正で美々駅が廃止になり信号所となったようです。駅名が素敵なので前から一度行きたいと思ってましたが、寝台特急撮影の合間に行っておいて良かったです。昔BIBIというアイドルグループがあったのを思い出しました。
2015年9月 美々駅
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ダイヤ改正後の湘南色

3月4日から高崎の115系がどうなったか確認に上越線に行ってみました。運用は全然変わってましたが115系は走ってました。ただし211系が一気に増幅して115系の撮影チャンスはSL並に激減してしまったのは残念です。この日は谷川岳がキレイでした。
2017年3月 水上~上牧
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直角の椅子

只見線で乗ったキハのシートです。背もたれの角度といい、シートの色といいとても素敵です。更に注目すべきは窓下の足元の出っ張りです。中央本線の189系もこのような出っ張りがありますね。国鉄の匂いがプンプンしますね。
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只見駅に佇むキハ

2時過ぎに到着したキハは折り返すまで1時間半程度の時間があります。大半の乗客は代行バスで会津に向かわれましたが、私は小出まで戻るので近くの味付マトンゲパブカフェという喫茶店で時間を潰しました。この店はコンビニの2階にあるので注意が必要です。
2017年2月 只見駅
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天晴れな青空と赤いキハ

縁結び列車とは婚活専用車両かと思いましたが、只見線の小出側(恋)と会津側(愛)を結ぶ列車という意味のようです。企画の甲斐あって数年後には願いが成就されそうですね。この日は天晴れな青空(岡村孝子の名曲)で赤いボディカラーが映えました。
2017年2月 只見駅
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冬の六十里越え

前から気になっていた冬の六十里越をついに実行しました。大白川駅~田子倉~只見駅の冬景色が見れて感無量でしたが、以外に雪は少なかったです。一方で国道252号線は通行止めなので小出行きのキハが車両不具合を起こしたらヤバイなと思いましたが、そんなこともなく無事小出まで帰れました。
2017年2月 只見駅
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只見駅まで行ってたSL

今年の5月下旬に只見線にSLが走るようです。一時はこれが最後との噂もありましたが、存続されて大変喜ばしいことだと思います。近い将来只見駅まで走ってくれることが次の希望です。
2010年10月 会津横田~会津大塩
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雪晴れの湘南色

雪景色を走る湘南色を撮ろうと思うと水上周辺に来ないといけませんが、やはり関東地方なので絵に描いたような雪景色というのはなかなかタイミングが合わないと難しいですね。この場所は晴れると逆光なので今度はシンシンと雪が降る中の湘南色を撮りたいですが、そのチャンスはあるでしょうか?
2017年1月 水上~上牧
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スノーシェッドから

会津宮下~早戸間のスノーシェッドからです。この場所からは左側に只見川を取入れる構図が一般的ですが、雪の華を多く取り入れようとした結果、このような構図になりました。結論から言うとイマイチだったようです。
2017年1月 会津宮下~早戸
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あけぼの+583系

奥羽本線まで寝台特急を撮影に行く時は583系も撮影出来る日程を選んでスケジューリングしてました。この時はヘッドマークからすると「わくわくドリーム号で」はなかったようですが、撮影データを見るとあけぼの通過後13分後に583系がやって来ています。
2014年5月 陣馬~白沢
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583系の引退

というニュースを聞いた時は結構ショックでした。とはいうものの実際に乗車してみるとやはり老朽化は否めず引退はやむを得ないと思います。結局この撮影地で晴天下を走る583系は撮ることが出来ませんでしたね。
2015年8月 仁賀保~西目
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3時間の休息

只見線425Dは9時半過ぎに会津川口に到着し、428Dで折り返すまで3時間程度停車してます。この間をどのように過ごすかが毎回の課題です。やっぱり撮影地のロケハンをしてることが多いでしょうか。ちなみに列車の後ろに見える赤い車は郵便車です。会津川口駅は郵便局が併設されてます。
2017年1月 会津川口駅
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485系R編成の想い出

485系の北越狙いで何度も信越本線に通ったものですが、R編成もいよいよ3月で引退ということのようです。当時はR編成が来るとすごくガッカリした記憶がありますが、いざ引退となると残念という思いです。
2014年9月 鯨波~青海川
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シーハイルの合間に湘南色

シーハイル189系往路撮影後は水上で115系撮影、午後は只見線でキハ撮影、夕方はシーハイル189系復路撮影と関越道を行ったり来たりしてましたが天候に恵まれ充実した1日でした。
2017年2月水上~上牧
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柔らかな光線

シーハイル189系は往路が9時半、復路が16時半とかなり間が空きますので、合間に只見線に行ってきました。藪神か柿の木かも悩みましたが結局入広瀬のカーブに決めました。最近の魚沼側は新潟色のキハなんですね。
2017年2月 上条~入広瀬
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シーハイル189系復路

シーハイル189系の復路はこれまた定番の岩原大カーブです。通過は16時半頃でしたが夕方の斜光線が列車のサイドを照らしてくれました。
2017年2月 越後中里~岩原スキー場前
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雪晴れの国鉄特急色

先週は1日だけの189系シーハイルが上越線を走るということで撮影に行きました。岩原スキー場バックに撮れる有名撮影地はすごい人出でしたというか車を止める場所がなかったので、すぐそばの別の撮影地に三脚を立てました。ここはサイドが陰るのですがしょうがないです。ちなみに先の有名撮影地はパトカーが見回りに来てました。
2017年2月 越後中里~岩原スキー場前
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ホーロー看板コレクター

国道252号線沿い会津坂本駅付近にとんでもなくホーロー看板だらけの食堂があります。何十回も前を通過しているのに迂闊にも今まで気付きませんでした。調べると御殿場茶屋さんというお店でした。いつか入ってみたいと思います。水原弘懐かしいですが若くしてお亡くなりになってるんですね。
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青い時間のキハ

夕方は一気に会津盆地までやって来ました。青い時間というには少し薹が立っている感じですがまだ青さが残っている時間に列車が来てくれました。
2017年1月 根岸~会津高田
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只見ユネスコエコパーク

後ろがラッピング車両ですが「只見ユネスコエコパーク」と書いてあります。調べますと只見町全体と檜枝岐村の一部を指しているようです。詳しいことはわかりません。
2017年1月 会津中川~会津水沼
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7時半過ぎの第1橋梁

朝7時半過ぎに只見川第1橋梁ビューポイント最下段から撮影しました。山の上部分に陽は当たってますが橋梁はまだ日陰のままでした。ちなみに朝早くから最上段まで昇っている方も結構おられました。ご苦労なことです。
2017年1月 会津桧原~会津西方
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静かな発車

滝谷駅発車です。雪が降りしきる中、列車は静かに発車して行きました。車掌さんの動きは基本に忠実です。というか只見線てワンマン運転ではないんですね。
2017年1月 滝谷駅
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冬の大志集落

再び只見線に行って来ました。今度は雪バッチリでした。ところでこの写真の撮影地なんですが結構有名なんですね。前回来た時は上海からの只見線撮影ツアーの皆様が三脚を構えてました。
2017年1月 会津川口~会津中川
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プロフィール

シマキチ

Author:シマキチ
単純にキレイな鉄道風景写真が撮りたいと思ってます。

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