スカ色と黒姫山

しなの鉄道様のご配慮によりスカ色+湘南色が復活しましたので、さっそく拝見に伺いました。しなの鉄道の運用表と天気予報をにらめっこし、訪問日を厳選しました。結果大変満足のいくものとなりました。なおカテゴリは便宜上信越本線としてます。
2017年9月 黒姫~古間
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滝と189系

ここで189系を撮影した画像をネットであまり見かけないのは光線状態が悪いせいだと思ってましたが、実際来てみると天候状態にもよるでしょうが、まあ許容範囲かなと思いました。
2017年8月 都留文科大学前~十日市場
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祖母島俯瞰ワイドビュー

今度は北陸新幹線の高架を入れて撮ってみました。この写真が一番雄大な感じで個人的には気に入ってます。俯瞰撮影で広角にすると列車の存在感が薄れますが、この写真は鉄橋があるためどこを走ってるがすぐわかります。
2017年9月 祖母島~小野上
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9月の祖母島俯瞰

それで先週の祖母島俯瞰の画像がこれです。もうそろそろ稲刈りも始まりそうですね。前回以降再訪を狙ってましたが週末はずっと天候が思わしくなかったので、結果9月再訪となりました。あそこまでわざわざ行く以上条件は厳選します。
2017年9月 祖母島~小野上
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6月の祖母島俯瞰

先週祖母島俯瞰に行って来ましたが、これは6月に行った時のものです。この時は水を張った状態でしたが、先週はすっかり黄色くなっておりました。月日の流れは早いですね。
2017年6月 祖母島~小野上
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花畑と107系

107系の運転が9月で終了ということですが、私的にはまったく馴染みのない車両なので通過時にシャッターすら押さないこともありました。今思うと大変失礼な事をしたなと反省しております。
2016年5月 岩舟~大平下
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国道脇から115系3連

国道17号線から115系3連を撮影しました。3連ですからダイヤ改正前ですね。国道の駐車帯に車を停めて国道脇を数分歩くのですがトラックが頻繁に通るので撮影場所を含めて危険極まりないです。もう2度と行かないですね。
2016年10月 津久田~岩本
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猿橋駅ホームから

天気もイマイチだったのでモチベーションが上がりません。ということで安易な駅撮りとすることにしました。猿橋駅下り側は適度にカーブしてますし、ギリ6両収まりますので編成写真にはよろしいと思いました。
2017年8月 猿橋~鳥沢
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LSE俯瞰

この構図はネットでよく見かけますね。しかし線路のすぐ下に道路の駐車スペースがありトラックがよく鎮座しているので油断出来ません。ちなみにこのあたりに秘境踏切があるらしいので一度行ってみたいですが、多分行かないと思います。
2017年7月 新松田~渋沢
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新桂川橋梁新撮影地

新桂川橋梁の撮影ポイントはいろいろあると思いますが、自分的には初めてのポイントで撮ってみました。結論的に言うと撮り鉄の車が目立つのと橋梁の下部分に建物が入ってしまう(この写真ではカットしてます)などの難点がありましたので、イマイチだったと思います。
2017年8月 猿橋~鳥沢
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向日葵とLSE

足柄大橋から下を覗いていると向日葵が密集しているのを偶然発見!これは今しか撮影チャンスはないと他の撮影予定地は諦めてここで撮影することにしました。しかしこれだけのロケーションを与えられてもまともな写真が撮れないのは本当に実力不足というほかありません。
2017年8月 新松田~開成
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鮎釣りとLSE

酒匂川の鮎釣りが盛んなようです。先般の大雨で釣り人が中洲に取り残されたとのニュースを見ましたが無事に救出されたとのことで良かったと思います。
2017年8月 新松田~開成
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開成水辺スポーツ公園

開成水辺スポーツ公園にはゴルフ場と野球場とサッカー場があってなかなか賑わってます。酒匂川では今は鮎釣りのシーズンで釣り人も多数見かけますし、地元の憩いの場となっているようです。
2017年8月 新松田~開成
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松田山俯瞰

チェックメイトカントリークラブに行く途中にはいくつか俯瞰出来る場所がありますが、これはその一つです。私の持っている200ミリのズームレンズでは力不足で、初めてテレコンバーターを使用しました。なお、これから小田急線の写真が増えそうなのでカテゴリーを新設しました。
2017年7月 渋沢~新松田
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しなの鉄道の115系

しなの鉄道の115系を見に行く気持ちはありますが、現状具体化してません。妙高高原まではしなの鉄道なので、JR時代と同じような光景が見れるのが楽しみです。ところでしなの鉄道は長野色の115系も走ってるのでしょうか?
2015年1月 黒姫~妙高高原
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四季島サイドビュー

正直四季島にはあまり興味がないのですが、一般的には人気の撮影対象なんですね。この直前にN102編成が通過しましたが1秒後に四季島が顔を出しました。撮影ポジションによっては新桂川橋梁上の離合が撮影出来たでしょう。
2017年8月 鳥沢~猿橋
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かいじ186号

やはり189系は元々特急用の車両ですので「あずさ」とか「かいじ」幕を装った姿が本来の姿です。189系が見られるのもそう長い期間ではないので、出来るだけ記録に残したいですね。
2017年7月 大月~猿橋
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チェックメイト俯瞰

チェックメイトカントリークラブ至近の俯瞰撮影地からですが、下は開成水辺スポーツ公園です。しかし炎天下で撮り鉄してる人間が言うのも何ですが、この炎天下でゴルフしたり野球したりサッカーしたり凄いなと思いました。ちなみに池みたいのが複数ありますが、どうも釣り堀のようです。
2017年7月 新松田~開成
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あずさ79号

穴山カーブで国鉄特急色を撮りたいと長年思ってましたが、ようやく実現出来ました。M51編成が甲府以西にしかも午後にやって来るのは希なので、このチャンスをものにしたいと思ってました。天気にも恵まれて良かったです。
2017年7月 穴山~日野春
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山梨富士3号

189系の運用を見るとHD快速富士山はほぼM50ですが、山梨富士はM51が充当されることが最近は多いようです。この角度から撮ると新桂川橋梁も比較的人工物が隠れるのでちょっと山深い感じです。
2017年7月 鳥沢~猿橋
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トンネルからLSE

前回は同じ構図でMSEでしたが、今回は本命のLSEです(撮った日は違います)。この日は予定表通りLSEが来てくれて良かったです。ちなみに晴天バージョンもあるのですが、却って車両が飛んでしまったので曇の方が結果正解でした。
2017年7月 渋沢~新松田
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豪華1両編成

1両編成というか単機回送ですね。電機機関車の型番にはまったく詳しくないですが、これはEF64とかいうやつでしょうか?
2017年7月 鳥沢~猿橋
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豪華12両編成

穴山のカーブを行くスーパーあずさです。豪華12両編成ですとカーブの雄大さが活きますね。というか画角に入り切るかと心配しましたが、何とか収まってくれました。
2017年7月 穴山~日野春
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立場川橋梁上り側

あずさ71号回送です。聞いた話では下り側の立場川橋梁は有名撮影地ですが、立入禁止で撮影不可となっているようです。撮り鉄が畑を車で踏み荒らしたとかで地主の方がお怒りになられたとのことです。大変残念なお話ですね。
2017年7月 信濃境~富士見
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只見線魚沼側は運休

今回の大雨は2011年の悪夢の再来かと心配してましたが、鉄橋が流されるとかの最悪な状況はなかったようです。まだ状況は完全に把握してませんがとりあえずはホッとしてます。
2013年6月 大白川~只見
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すずらんの里駅通過

すずらんの里駅を通過せんとするはまかいじ号です。中央本線というと189系3編成に注目が集まりますが、185系も国鉄型ということで記録に残すよう心がけたいと思います。
2017年7月 すずらんの里~富士見
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トンネルからMSE

LSE車が見れる期間も残り僅かとなってますので、小田急線にも通わないといけません。そうは言っても189系や115系も捨てがたいですし頭を悩ますばかりです。
2017年6月 渋沢~新松田
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摺差第2踏切

あまりに暑いので遠くに行く気力もなく近場でお茶を濁しました。というか午後は予定があったので。場所は摺差第2踏切ですね。この日の山梨富士号は国鉄特急色とわかってましたのでこれ1本撮って退散しました。
2017年7月  高尾~相模湖
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上越線115系6連

上越線の115系6連は6月で終了と噂がありましたが、Twitterを見る限り7月以降も変化なく走ってるようです。一方ラッピングを施された115系の編成があるようで、この編成は当面存続することが間違いないです。
2017年6月 上牧~水上
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キハ40置換え

JR東日本からキハ40の置換え計画が発表されましたね。対象路線には五能線や磐越西線や羽越本線が入ってますので結構ショックは大きいです。只見線のキハ40はどうなるのでしょうか。
2013年6月 轟木~追良瀬
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プロフィール

シマキチ

Author:シマキチ
単純にキレイな鉄道風景写真が撮りたいと思ってます。

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