国道脇から115系3連

国道17号線から115系3連を撮影しました。3連ですからダイヤ改正前ですね。国道の駐車帯に車を停めて国道脇を数分歩くのですがトラックが頻繁に通るので撮影場所を含めて危険極まりないです。もう2度と行かないですね。
2016年10月 津久田~岩本
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上越線115系6連

上越線の115系6連は6月で終了と噂がありましたが、Twitterを見る限り7月以降も変化なく走ってるようです。一方ラッピングを施された115系の編成があるようで、この編成は当面存続することが間違いないです。
2017年6月 上牧~水上
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上牧駅進入

上牧駅に入線してくる115系です。115系6連もいよいよ見納めかもしれません。ところで上牧駅のホームまでの階段は結構キツイですね。高齢者の方には大変な負担だと思いました。しかもホームが必要以上に長い!昔は優等列車が停車したのだろうと思います。
2017年6月 上牧駅
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棚下俯瞰横位置

今度は横位置ですね。個人的には縦位置の方が好みです。ところで背景の畑は未だ土のままですが、これから一体何を作るのでしょうか。
2017年6月 津久田~岩本
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棚下俯瞰縦位置

この日は空気が大変澄んでいて俯瞰撮影には絶好でした。この場所はいわゆる森の中なんですが、初めて野生のリスを見ました。
2017年6月 津久田~岩本
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上毛の山並み

定番の大正橋の袂からです。ここでは何度も撮影しているので、今回は望遠で背後の山並みを強調してみました。やはり人工物が目立ってしまいますね。
2017年6月 渋川~敷島
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SLレトロみなかみ

風前の灯火となっている高崎の115系ですが、カメラマンにとってはSLの方が注目度が高いようです。SLが走る日とそうでない日では人数が違います。個人的にはSLはいつでも撮れるのでサブ的な感じなんですが。
2017年6月 岩本~津久田
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湘南色6連

何度か来ている撮影地ですが、6連を撮るのは初めてです。やはり6連ですと写真映りが良いですね。ちなみに利根川の水嵩が増しているようでこれだと河原には降りられません。
2017年6月 津久田~岩本

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バッチリの谷川岳

晴天となれば定番と言えどこの構図で撮りたくなります。やはり山は残雪があると絵になりますね。
2017年5月 水上~上牧
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新緑の諏訪峡を行く

引続き上越線の諏訪峡ですが、SLと同じ構図でもつまらないので、新緑を強調してみました。6両編成ですと結構ギリギリでした。
2017年5月 水上~上牧
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利根川第四橋梁

利根川第四橋梁です。光線状態は強いて言えば午後の方が良いのではと思いますが、今や115系は1日1回しか通りませんので時間を選択することは出来ませんね。この撮影場所はなにかの工事中でトラックがしょっちゅう出入りしますので注意が必要です。
2017年5月 津久田~岩本
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唯一残った1往復

上越線の115系は1日1往復のみ存続してますが、いつまで残ってくれるがわかりません。なので最近は足繁く通って撮影しています。そういえばしなの鉄道で湘南色が復活しているようなので一度見に行きたいものです。ついでにスカ色も復活してほしいです。
2017年5月 水上~上牧
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諏訪峡大橋

初めて諏訪峡大橋に行ってきました。バンジージャンプをやってる人が見たかったですが残念ながらいませんでした。
2017年5月 水上~上牧
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りんごの花と湘南色

車を走らせていると白い花が目についたのでここで撮影することにしました。何の花かわからなかったので近所の人に聞いたところりんごの花だということがわかりました。そういえばこの辺はりんご園が結構あるようです。りんごの実が出来る頃にまた撮影できればうれしいのですが・・・
2017年5月 上牧~後閑
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ダイヤ改正後の湘南色

3月4日から高崎の115系がどうなったか確認に上越線に行ってみました。運用は全然変わってましたが115系は走ってました。ただし211系が一気に増幅して115系の撮影チャンスはSL並に激減してしまったのは残念です。この日は谷川岳がキレイでした。
2017年3月 水上~上牧
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雪晴れの湘南色

雪景色を走る湘南色を撮ろうと思うと水上周辺に来ないといけませんが、やはり関東地方なので絵に描いたような雪景色というのはなかなかタイミングが合わないと難しいですね。この場所は晴れると逆光なので今度はシンシンと雪が降る中の湘南色を撮りたいですが、そのチャンスはあるでしょうか?
2017年1月 水上~上牧
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シーハイルの合間に湘南色

シーハイル189系往路撮影後は水上で115系撮影、午後は只見線でキハ撮影、夕方はシーハイル189系復路撮影と関越道を行ったり来たりしてましたが天候に恵まれ充実した1日でした。
2017年2月水上~上牧
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シーハイル189系復路

シーハイル189系の復路はこれまた定番の岩原大カーブです。通過は16時半頃でしたが夕方の斜光線が列車のサイドを照らしてくれました。
2017年2月 越後中里~岩原スキー場前
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雪晴れの国鉄特急色

先週は1日だけの189系シーハイルが上越線を走るということで撮影に行きました。岩原スキー場バックに撮れる有名撮影地はすごい人出でしたというか車を止める場所がなかったので、すぐそばの別の撮影地に三脚を立てました。ここはサイドが陰るのですがしょうがないです。ちなみに先の有名撮影地はパトカーが見回りに来てました。
2017年2月 越後中里~岩原スキー場前
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115系に乗った記憶

子供の時に乗車した車両は大人になっても記憶に残っているもので、鉄道博物館や模型等でその車両を見ると昔の想い出が蘇ってきたりするものです。この子も将来そのような経験をするのかなと思ったりしました。
2017年1月 高崎駅
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山帰りの115系

雪化粧した115系を見ようと思い久し振りに高崎駅に行ってみました。1年前は115系の並びとか普通に見れましたが、今は115系を見ようと思うと時刻表をチェックしないといけません。やはり水上帰りの上越線が1番雪化粧してましたね。
2017年1月 高崎駅
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シーハイル上越運転なし

この冬は185系のシーハイル上越号の運転はないそうです。長岡以南は115系もなくなりましたし、ますます上越線に行く理由がなくなりました。ちなみに2月4日に1日だけ189系で運転されるらしいです。
2016年2月 越後中里~岩原スキー場前
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河岸段丘

上越線は河岸段丘というらしいですが、垂直の崖が多いですね。俯瞰撮影地は崖の上から撮る場所が多いのでうっかり落ちないように注意しないといけません。後ろから押されたら一巻の終わりです。
2016年11月 津久田~岩本
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風景と同化した115系

背景の紅葉の色と湘南色が同化してます。もともと湘南色はお茶とみかんをイメージしたとか聞いたことがありますが、自然の風景によくマッチした色だと思います。
2016年11月 津久田~岩本
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紅葉進む

その後紅葉が進んだようなので、同じ撮影地ですが再訪しました。天気は良かったし、3両編成は短いので縦位置にしてみましたが・・・。紅葉の色がなんとなくイマイチな感じでした。
2016年11月 津久田~岩本
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河原からの撮影

引き続き第3利根川橋梁ですが、今度は河原まで降りて撮影しました。河原まで階段がありますので問題なく降りることが出来ます。
2016年11月 津久田~岩本
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第3利根川橋梁の紅葉

第3利根川橋梁を行く115系です。午後になると橋梁部分は陰となってしまいますが、背後の紅葉は順光時よりキレイに撮れますね。
2016年11月 津久田~岩本
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雄大なS字カーブ

上越線に行く目的はもちろんSLではなく湘南色115系です。特にこの雄大なS字カーブを行く湘南色を撮りたいと思ってました。この写真では紅葉はまだ早かったので、以降何回かこの撮影地に行くことになりました。
2016年11月 津久田~岩本
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棚下不動からSLみなかみ

今度は下に降りてきて棚下不動からSLみなかみを撮影しました。SLみなかみの通過時刻は11時20分頃ですが、きれいに側面を照らしてくれました。
2016年11月 津久田~岩本
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SLみなかみ号俯瞰

久し振りにSLを撮影しました。やっぱりSLは風景と同化しやすいし、煙の状態もコントロール出来ませんのでなかなか難しい被写体だと思いました。ただし今回は12系客車が列車の存在感を出してくれたようです。
2016年11月 津久田~岩本
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シマキチ

Author:シマキチ
単純にキレイな鉄道風景写真が撮りたいと思ってます。

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