紅葉一歩手前

只見線をタラコが走る1週間前に田子倉手前のトンネル飛び出しを撮影に行きました。ここはキャパが少ないのでタラコが走る日は場所を確保出来ないと思ったからです。紅葉はそういうわけで少し早かったですが納得してます。ちなみに河原におりればキャパはいっぱいあります。
2017年10月 大白川~田子倉
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大白川駅発車

小出駅に向かって大白川駅を発車したキハです。吹き上げた白煙が発車のエビデンスです。やはりディーゼルカーは煙を吐いてなんぼですね。
2017年11月 大白川駅
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闇に包まれた会津盆地

せっかく泊まりで撮影に来たので夜の写真も撮りましょうということで撮りましたが、出来栄えは激しく微妙でした。しかし待ってる間はメチャ寒かったです。
2017年11月 会津高田~根岸
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紅葉と水鏡

只見線会津サイドにも行ってきました。今回のテーマは第一橋梁水鏡です。1回目は曇り 2回目はさざ波でいずれも失敗。3回目でやっと水鏡となってくれました。ということで結局3回もビューポイントまで登ってしまいました。ちなみに水鏡は3両が限界ということがわかりました。
2017年11月 会津桧原~会津西方
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ブナの森を行く

ブナの森を行くキハです。やって来たのは最近流行の新潟カラー2両編成です。ラッピング車両も悪くはないですが、やはり新潟カラーの方が只見線らしくて良いと思います。
2017年10月 大白川~田子倉
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夕刻の大白川駅

この季節の只見線は夕方はほとんど山影となってしまうので、大白川駅を見下ろすポイントにやって来ました。偶然にも乗客がいたので少しは絵になったかもしれません。
2017年11月 大白川駅
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六十里越を過ぎて

今回の只見線訪問のメインカットはこちらです。生憎の曇天でしたが運転日指定の臨時列車なのでやむを得ません。しかしこの撮影地までの道程は傾斜がきつくて結構大変でした。帰りはロープを握り締めながら後ろ向きに慎重に降りました。こんな場所で怪我したら洒落になりません。しばらくは筋肉痛でした。
2017年10月 田子倉~大白川
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ブナの森に消える

前回の写真の後追いで撮ったものがこれです。落ち葉を巻き上げながら森の中に消えて行きました。
2017年10月 田子倉~大白川
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紅葉満喫号

タラコが臨時で1往復走るということで久し振りに只見線魚沼サイドにやって来ました。田子倉方面は混雑が見込まれたので大白川側で撮影しました。1枚目はとりあえず無難な場所で。
2017年10月 大白川~田子倉
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只見線魚沼側は運休

今回の大雨は2011年の悪夢の再来かと心配してましたが、鉄橋が流されるとかの最悪な状況はなかったようです。まだ状況は完全に把握してませんがとりあえずはホッとしてます。
2013年6月 大白川~只見
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SLの走る只見線

先週の只見線のSLも大盛況で終わったようです。私は行ってないので詳しいことはわかりませんが。個人的にはSLよりもキハ40の方に魅力を感じる今日この頃です。やはり何気な日常の方が好きなのかもしれません。
2014年11月 早戸~会津宮下
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直角の椅子

只見線で乗ったキハのシートです。背もたれの角度といい、シートの色といいとても素敵です。更に注目すべきは窓下の足元の出っ張りです。中央本線の189系もこのような出っ張りがありますね。国鉄の匂いがプンプンしますね。
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只見駅に佇むキハ

2時過ぎに到着したキハは折り返すまで1時間半程度の時間があります。大半の乗客は代行バスで会津に向かわれましたが、私は小出まで戻るので近くの味付マトンゲパブカフェという喫茶店で時間を潰しました。この店はコンビニの2階にあるので注意が必要です。
2017年2月 只見駅
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天晴れな青空と赤いキハ

縁結び列車とは婚活専用車両かと思いましたが、只見線の小出側(恋)と会津側(愛)を結ぶ列車という意味のようです。企画の甲斐あって数年後には願いが成就されそうですね。この日は天晴れな青空(岡村孝子の名曲)で赤いボディカラーが映えました。
2017年2月 只見駅
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冬の六十里越え

前から気になっていた冬の六十里越をついに実行しました。大白川駅~田子倉~只見駅の冬景色が見れて感無量でしたが、以外に雪は少なかったです。一方で国道252号線は通行止めなので小出行きのキハが車両不具合を起こしたらヤバイなと思いましたが、そんなこともなく無事小出まで帰れました。
2017年2月 只見駅
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只見駅まで行ってたSL

今年の5月下旬に只見線にSLが走るようです。一時はこれが最後との噂もありましたが、存続されて大変喜ばしいことだと思います。近い将来只見駅まで走ってくれることが次の希望です。
2010年10月 会津横田~会津大塩
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スノーシェッドから

会津宮下~早戸間のスノーシェッドからです。この場所からは左側に只見川を取入れる構図が一般的ですが、雪の華を多く取り入れようとした結果、このような構図になりました。結論から言うとイマイチだったようです。
2017年1月 会津宮下~早戸
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3時間の休息

只見線425Dは9時半過ぎに会津川口に到着し、428Dで折り返すまで3時間程度停車してます。この間をどのように過ごすかが毎回の課題です。やっぱり撮影地のロケハンをしてることが多いでしょうか。ちなみに列車の後ろに見える赤い車は郵便車です。会津川口駅は郵便局が併設されてます。
2017年1月 会津川口駅
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柔らかな光線

シーハイル189系は往路が9時半、復路が16時半とかなり間が空きますので、合間に只見線に行ってきました。藪神か柿の木かも悩みましたが結局入広瀬のカーブに決めました。最近の魚沼側は新潟色のキハなんですね。
2017年2月 上条~入広瀬
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青い時間のキハ

夕方は一気に会津盆地までやって来ました。青い時間というには少し薹が立っている感じですがまだ青さが残っている時間に列車が来てくれました。
2017年1月 根岸~会津高田
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只見ユネスコエコパーク

後ろがラッピング車両ですが「只見ユネスコエコパーク」と書いてあります。調べますと只見町全体と檜枝岐村の一部を指しているようです。詳しいことはわかりません。
2017年1月 会津中川~会津水沼
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7時半過ぎの第1橋梁

朝7時半過ぎに只見川第1橋梁ビューポイント最下段から撮影しました。山の上部分に陽は当たってますが橋梁はまだ日陰のままでした。ちなみに朝早くから最上段まで昇っている方も結構おられました。ご苦労なことです。
2017年1月 会津桧原~会津西方
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静かな発車

滝谷駅発車です。雪が降りしきる中、列車は静かに発車して行きました。車掌さんの動きは基本に忠実です。というか只見線てワンマン運転ではないんですね。
2017年1月 滝谷駅
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冬の大志集落

再び只見線に行って来ました。今度は雪バッチリでした。ところでこの写真の撮影地なんですが結構有名なんですね。前回来た時は上海からの只見線撮影ツアーの皆様が三脚を構えてました。
2017年1月 会津川口~会津中川
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僅かな着雪

冬は杉の林がある場所が望ましいということで会津中川駅付近に来ましたが、着雪は僅かしかありませんでした。ちなみに午後になると着雪は完全に消え、今にも花粉を撒き散らしそうな光景と化しました。
2017年1月 会津水沼~会津中川
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赤べことキハ

会津と言えば「赤べこ」ですが、「赤べこ」と列車と絡めるとなるとなかなか至難です。私の知る範囲では会津坂本と会津柳津の間しかないのではないでしょうか。1月に来たので初詣の看板が追加されてました。
2017年1月 会津坂本~会津柳津
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蔵のある家

茶色い景色では絵にならないので風景的な写真はあきらめて、日頃撮らないような写真を模索しました。しかし会津の住宅は同じ設計士が設計しているのか皆同じデザインですね。このお宅は蔵があるので裕福な家庭とお見受けしました。
2017年1月 会津川口~会津中川
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会津川口駅の風景

3連休に久し振りに只見線会津側に行ってきました。会津側への訪問は一昨年のマイマイガ幼虫大量発生以来でしょうか。毛虫がトラウマになってましてなかなか足が向きませんでした。ところでこの冬は雪が少ないことは承知してましたが、ここまで少ないとは驚愕です。白でなく茶褐色の景色でしたね。まあ今週はワサワサ降っているようなので近々リベンジしたいと思ってます。
2017年1月 会津川口駅
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只見川第5橋梁

河北新報のサイトで只見線の復旧が決定したとのニュースを見ました。正直復活は厳しいと思っていたので大変喜ばしいことだと思います。また第5橋梁を行く列車が見れるなんて夢のようですね。
2011年7月 会津川口~本名
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会津若松に向かうキハ

8月23日にアップした写真と同じ列車です。カメラを右に向けるとこんな感じです。背後は会津若松市街です。会津若松行きのキハはあらぬ方向に進んでますが、ググッとU 字カーブを曲がって会津若松駅に向かって行きます。
2016年8月 根岸~会津高田
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プロフィール

シマキチ

Author:シマキチ
単純にキレイな鉄道風景写真が撮りたいと思ってます。

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