神々しい風景

この写真をパソコンの画面で見たとき、これはとんでもない失敗作かと思いましたが、最近神々しくて意外と良いかもと思い直しました。何事もポジティブに考えないと。
2018年2月 猿橋~鳥沢
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妙高山現る

この日は午後になると完全に妙高山が見えるようになりました。スカ色の場合、色が風景に溶け込んでしまうので列車の存在感がイマイチですが、雲に覆われていた妙高山を写すことが出来たので満足です。
2018年2月 古間~黒姫
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奇跡の晴れ間

この日は天気は悪くないものの雲が多く橋梁はずっと陽が当たらない状況でしたが、なんと列車が通過するときだけ後光が差すように橋梁に陽が当たりました!しかも全カット終了後にすぐさま真っ暗になりました。こんなラッキーは鉄道撮影では初めてです。真逆のケースはしょっちゅうありますが。ちなみに猿橋寄りのガーター部分に置きピンした人は撃沈したようでした。
2018年2月 猿橋~鳥沢
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テーマ : 鉄道写真
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午後から見えた黒姫山

休日に湘南色+スカ色が北しなの線に入線する日は貴重ですので、思い切って長野までやって来ました。午前中はイマイチの天候でしたが、昼頃からは改善し黒姫山と妙高山とも見えるようになりました。上からは散々撮影しているので、今回は下から撮影しました。あまり下から撮影する人はいないようで、足跡のない雪の上をバスバス歩くのは気持ちが良かったです。
2018年2月 古間~黒姫
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流し撮り練習

今までは流し撮りを100回やれば100回失敗してましたので(というかほとんどやってない)、ついに禁断の三脚使用+手振れ補正オンを導入しました。その結果、ちらほらとまともな画像が出現するようになりました。引続き研鑽に励みたいと思います。
2018年2月 新宿~新大久保
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テーマ : 鉄道写真
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雪が多い時の諏訪峡

最近のライブカメラやTWITTERの画像を見る限り、水上方面の雪は少なくなってますね。この写真は1月上旬のものですが、撮っておいて良かったです。もう1回雪が降ればまた撮影に行きたいとは思ってますが叶うでしょうか。
2018年1月 水上~上牧
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在りし日のM50編成

あっという間に在りし日のM50編成となってしまったようです。この日は塩山の方で撮り鉄の方が線路内侵入で列車を停めてしまったようですが、この場所は陽が当たらないので撮影者3名とまったりしてました。
2018年1月 大月~猿橋 
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残雪とE351系

終焉間近いE351系スーパーあずさです。12両編成をキレイに収めるとなると撮影地はこの橋梁だと思いますが、残念なことに晴れてしまったのでこのような出来栄えとなってしまいました。
2018年1月 鳥沢~猿橋
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新宿の夜景

新宿大ガードを長時間露光で撮影してみました。列車が透けてしまいました。
2018年2月 新宿~大久保
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上牧駅発車

豊田189系と高崎115系が同時終了なので焦ってます。雪景色となると上越線に行くことになりますが、水上駅7分折り返しなので忙しいです。しかしあっという間に仕事が終わるのでそれはそれでいいです。
2018年1月 水上~上牧
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猿発見

富士急行線寿~三つ峠の例の有名撮影地近辺で猿を発見しました。恥ずかしながら野生の猿を間近に見るのは初めてでした。しかし周囲は住宅ばかりなのに、こんなところに猿がいるとは驚きでした。
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京王線の車両

富士急行に行くのはもちろん189系目的ですが、密かに旧京王線の車両も狙ってます。しかしアイボリーカラーのやつにはなかなか巡り会いません。よく河口湖駅に鎮座しているのは見るのですが。
2017年1月 寿~三つ峠
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想い出のM50編成

1月25日のラストランは平日ですので行ってません。これまで散々撮影してきたので納得してます。しかしこのまま廃車になるのは惜しいですね。単なる輸送手段でなく観光資源として活用すればいいと思うんですけど。もったいないです。
2018年1月 鳥沢~猿橋
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ステンレスが似合う風景

鋼鉄車両マニアとしてはステンレス車両はシャッターすら押す気になれませんが、こうやって見ると都会の風景にはステンレス車両は意外と似合ってるなと感じました。
2018年1月 新宿~大久保
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大都会に馴染むE353系

最近は多摩川橋梁のシルエット+川霧の撮影がブームのようですが、新宿大ガードの夜間撮影もなかなか流行りで、いつ行ってもカメラマンが大勢います。流し撮りや高感度撮影や長時間露光など色々楽しめる場所で、何といっても列車本数がメチャ多いので練習にはもってこいです。
2018年1月 新宿~大久保
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高崎115系の終焉

3月で高崎の115系が終了します。残念です。併せて豊田の189系もHD快速富士山や山梨富士の運用から外れてます。残念です。鉄道写真の趣味も曲がり角を迎えてしまったようです。
2017年11月 上牧~後閑
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冬の酒匂川風景

ロマンスカーLSEが来るまでの間、鳥メインの構図で遊んでました。やはり茶色い枯れ草が気になります。地面に這いつくばって撮れば隠せるかもしれませんが、そこまでの気合はありません。
2018年1月 開成~新松田
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雪景色の諏訪峡

水上というと越後湯沢ほどは雪が降らないので、水上で雪景色を撮ろうと思うと天候状態をよくチェックして出かける必要があります。そういう意味ではこの日は千載一遇のチャンスと思い出撃しました。待ってる間に結構雪が降る時間もありましたが、通過時はちょっとショボくなってしまいました。でもまあ満足してます。
2018年1月 水上~上牧
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酒匂川からの富士山

ロマンスカーLSEもいつまで撮れるかわかりませんので、定番ですが酒匂川橋梁で富士山バックの構図で撮影しました。今冬の富士山は雪が少ないのとガーダー部分が工事中なのが残念なところです。
2018年1月 開成~新松田
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M50編成の特急かいじ

M50編成での最後の特急運用ということでかいじ幕がわかるような写真を撮ってみました。写真としてはなんの面白みはないですが、記録ということで撮影しました。
2018年1月 阿佐ヶ谷駅
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カチカチ山俯瞰

カチカチ山からホリデー快速富士山号を撮影してみました。光線状態といい冬枯れ風景といいいなかなか厳しい出来となりました。ちなみにこのロープウエイに乗車するには相当の待ち時間を覚悟する必要があります。
2017年12月 河口湖~富士急ハイランド
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紺碧の空

紺碧の空といえば早稲田大学の応援歌ですが、正月は良い天気が多かったです。冬枯れを排除しようとするとどうしても青空に依存しますし、そういえば新桂川橋梁ではこの構図では撮ってなかったなと思ったんで、とりあえず見上げる構図で撮ってみました。
2018年1月 猿橋~鳥沢
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今年の冬の計画

今年の雪景色撮影計画はまったくの白紙です。只見線、しなの鉄道辺りが候補地ですがどうなりますか。最近は暖冬で雪景色を撮影出来る期間が短いような気がするのでのんびりは出来ませんね。
2017年1月 会津桧原~会津西方
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189系ブーム

M50編成の引退が公表されてから、189系撮影目的のカメラマンが圧倒的に増えた印象があります。季節は冬枯れなので中々良い写真は撮りにくいと思いますが、寒空の中、皆さん頑張ってます。残りの豊田2編成には少しでも長く活躍してほしいものです。
2017年10月 高尾~相模湖
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富士山と国鉄特急色

富士山と列車では色々な組合せが考えられますが、ベストの組合せはやはり国鉄特急色でしょう。と勝手に思ってます。日本国有鉄道って感じがたまらないです。
2017年12月 寿~三つ峠
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久しぶりのM50編成

この日は天気がイマイチで撮影に行くか悩みましたが、まあ近場で車両アップで茶を濁そうと出かけたところ、最近お休み状態のM50編成を撮ることが出来て極めてラッキーでした。やはりアクションを起こさないと幸運には巡り合いませんね。
2017年12月 高尾~相模湖
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河口湖駅の189系

かねてから興味のあった河口湖駅を訪れました。189系2編成が堂々と停車している風景はさながら豊田車両センターのようでした。しかし河口湖駅は外人観光客だらけですね。
2017年12月 河口湖駅
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タキ編成

貨物列車というと今やコンテナばかりですが、このようなタキの編成だとちょっとうれしいです。昔の貨物列車といえば有蓋車、無蓋車とヨでしたけどね。このタキの編成というのは芋虫みたいでビジュアル的にも優れています。
2016年5月 韮崎~新府
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青空に映える

この日は天気は良かったものの富士山の見え方が今ひとつだったので、方針を変えて新桂川橋梁に向かいました。茶色の風景は好きではないので背景は青空だけにしました。
2017年12月 鳥沢~猿橋
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ロマンスカー×3

小田急線新宿駅ホームでは壁面にこのようなイラストが描かれてます。きっとここに来た鉄道ファンは誰でもこのような写真を撮るでしょう。
2016年12月 新宿駅
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シマキチ

Author:シマキチ
単純にキレイな鉄道風景写真が撮りたいと思ってます。

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